一、提问
孔板流量计和涡街流量计测量重油为什么都不合适，有什么好的方法?
二、解答
(1)重油流量测量的特点
①重油、渣油等常被当燃料使用，流体中含有较多的固体杂质，易沉淀。流量计前一般设有过滤器，固体颗粒对节流件等一次元件易产生磨损。
流体黏度较高，为了便于输送，往往被加热到较高温度。流体一旦被冷却，易凝固
而堵死通道。
(2)孔板流量计不适用的原因
孔板流量计不宜用来测量重油流量，是因其直角边耐磨性不佳。直角边磨损后，流量系数增大，仪表失准。
(3)涡街流量计不适用的原因
涡街流量计不宜用来测量重油流量，除了其发生体锐缘易被磨损之外，还有雷诺数20000的要求难以满足，因为重油黏度高。
(4)可供选用的办法
①楔形流量计
楔形流量计的结构如图3.19所示，其节流件为V形，常用碳化钨等耐磨材料制成，具有优良的耐磨性能。在安装时将楔形节流件的顶部朝下，这样有利于颗粒状流体顺利通过节流件，特别是有悬浮物的流体。对于水平安装的圆管来说，悬浮物容易悬浮在圆管的上半部，由于设计合理的楔形节流件无滞留区，所以能顺利通过而不致堵塞。
②科氏力质量流量计
对于测量精确度要求高的测量对象，可选用科氏力质量流量计。设计时应考虑防止堵塞并做好伴热保温。
对于双管型流量计，测量管内径一般不到公称通径的一半，是易堵的原因之一。其次是测量管的形状，在各种形状的测量管中，直形管最不容易堵塞。
伴热保温的方法常用的有电热带和蒸汽。电热带伴热易因供热量过多导致传感器线圈过热，而用蒸汽伴热，因伴热管中蒸汽已进入饱和状态，在采用低压蒸汽伴热的情况下，即使传感器箱体内温度升高到与饱和蒸汽温度一样高，也不致达到烧毁线圈的温度。
③容积式流量计
容积式流量计在石油产品的计量方面有悠久的历史，也积累了丰富的经验。其结构的特点与流体本身的自润滑作用相结合，使这种仪表能长期、稳定运行，而且精准度高，范围度较大(一般可达10:1)，因而在重油计量中具有独特的优势。
在油品计量中使用的容积式流量计，常用的有椭圆齿轮式、腰轮式、螺杆式、旋转活塞式、刮板式等多种，不同的种类，其口径、范围和适用的流体黏度也和固体颗粒含量程度有关，其中螺杆式和腰轮式对颗粒适应性较强。
容积式流量计的缺点是容易被流体中的固体物卡死，因此在流量测量前须经严格过滤。对于重油等固体杂质含量较高的流体，需要二级过滤，前级网孔大一些，后级网孔小一些。
在用容积式流量计测量重油流量时，伴热保温也是极其重要的，否则一旦流量降到零，就容易引起重油在表内凝固，影响使用。
